Die extremsten Belastungen treten im Motorsport auf. Aus diesem Grund gibt es kaum ein Fahrzeug im Motorsport, das nicht mit Fahrwerkstreben ausgerüstet ist. Hohe Belastungen treten auf durch den Einsatz von Breitreifen, die Veränderung der Spurweiten durch Felgen mit geringerer Einpreßtiefe und Spurverbreiterungen, die Tieferlegung des Fahrzeugschwerpunkts usw. Aber auch die alltäglichen Belastungen, wie z. B. Fliehkräfte durch Kurvenfahrten, Seitenwind, seitlich geneigte Fahrbahn, Vertikalbewegungen durch Fahrbahn-unebenheiten und Bordsteine, Änderung des Beladungszustandes haben einen negativen Einfluß.

Zu den momentanen negativen Auswirkungen auf die Fahreigenschaften
treten Folgeschäden an Reifen, Fahrwerk und Karosserie durch einen
erhöhten und ungleichmäßigen Verschleiß. Fahrwerkstreben haben die
Aufgabe, durch eine Stabilisierung und Kräfteverteilung innerhalb der
Achskinematik die geschilderten Belastungen und negativen Aus-
wirkungen zu verhindern, bzw. soweit wie möglich zu mindern.
Vielfach werden Fahrwerkstreben sogar schon werksseitig bei Neufahrzeugen
verbaut. Bei diversen Breitreifen ist der Einbau einer Fahrwerkstrebe sogar
vorgeschrieben. Die Streben dienen daher kurz- und langfristig der Sicherheit
und senken die Betriebskosten.

Unsere Streben werden aus hochwertigem Aluminium oder Stahl hergestellt.
Für einen leichteren Zugang zum Motor, z. B. beim Luftfilterwechsel,
sind viele Streben dreiteilig ausgeführt. Durch einen längerdauernden Betrieb
eines Fahrzeugs ohne Zusatzstreben kann sich der Abstand der oberen Feder-
beinlager zueinander verringert haben. Um diese Differenz auszugleichen,
sind viele Streben mit einem Gewinde zur Längenverstellung ausgestattet